Нецензурные и противоречащие законодательству РФ комментарии удаляются
На фото: «Газель» получит итальянский дизель
» » «Газель» получит итальянский дизель
Новым двигателем ГАЗ намерен оснастить известную всем марку ЂЂЂ «Газель». Поскольку двигатели VM работают в соответствии с требованиями Евро-4 и Евро-5, заводские специалисты уверены, что новые «газели» будут экологически безвредными автомобилями. Но оснащать этими двигателями знаменитые «Волги» ГАЗ не собирается. Маркетологи считают, что у отечественных автолюбителей потребности в таких «Волгах» отсутствуют. «Газели» с новыми двигателями станут не только экономичнее, но и мощнее. При том же объеме (2,5 литра), что и двигатели Заволжского моторного завода мощностью 135 «лошадей», мощность итальянских дизелей составляет 177 лошадиных сил. Правда, новый двигатель требует установки и новой коробки передач, и заднего моста. Но специалисты завода считают, что смогут это сделать быстро и качественно. По планам предприятия обновленные «Газели» смогут выйти из ворот завода уже в конце следующего года. И стоимость новой «Газели» возрастет относительно ненамного ЂЂЂ примерно на 50 тыс. рублей. Эксплуатация «газелей» с новым двигателем будет дешевле, чем эксплуатация такого же автомобиля с бензиновым мотором, поскольку дизель потребляет на 40% меньше топлива, чем его карбюраторный или инжекторный собрат. И еще одно преимущество. Если бензиновый двигатель требует технического обслуживания через каждые 10 тыс. километров пробега, то дизельный ЂЂЂ через каждые 25 тыс. километров. Пока, отмечают специалисты завода, двигатели придется возить из Италии, но в скором будущем производство переведут в Россию и себестоимость VM сразу снизится почти на треть. Итальянский завод двигателей останется на родине, говорят специалисты ГАЗа, но в России будет построен новый завод по лицензии. По планам российского автозавода, в конце следующего года будет выпущена первая пробная партия «Газелей» с новым двигателем, в 2010 году начнется производство автомобилей с новым двигателем, поставляемым из Италии, а в 2011 году будет запущено производство дизельных двигателей в России. В качестве основных площадок для строительства нового завода руководство ГАЗа рассматривает Нижний Новгород или Ярославль. Правда, владеть VM Motori ГАЗ будет пополам с General Motors. В совете директоров компании должно быть 5 директоров ЂЂЂ по 2 от каждого из владельцев и независимый генеральный директор. Решения будут приниматься лишь при единогласном голосовании. И каждая из сторон сможет наложить вето на предложение партнера. Схема та же, что была использована при формировании руководящих органов ТНК-ВР. Эксперты опасаются, что и противоречия могут возникнуть аналогичные тем, что возникли в нефтяной компании. Но руководство ГАЗа смотрит на это более оптимистично, полагая, что при такой схеме руководства оба владельца VM Motori будут управлять производством при взаимном понимании и к взаимной выгоде.
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) приобрел половину активов итальянского завода VM Motori, являющегося одним из ведущих в мире производителей дизельных моторов. Производство двигателей вскоре перенесут в Россию, после чего ГАЗ станет крупнейшим производителем дизельных двигателей в стране.
Опубликовано 09.09.2008 13:45. Отредактировано 09.09.2008 13:45
«Газель» получит итальянский дизель
«Газель» получит итальянский дизель
Комментариев нет:
Отправить комментарий